【ここは東南アジア】マレーシアの運転事情｜初めてでも安心!? 交通ルール・道路事情・注意点まとめ
マレーシアでは首都圏しか電車がなくかつ生活圏も駅から離れていることが多いため、生活や旅行では車移動が便利です(というか必須になります)。特に子連れの方は、日常の買い物から学校の送り迎え、週末のお出かけまで、車があるかないかで快適さが大きく変わります。
ただ、実際にハンドルを握ってみると「マレーシアの東南アジアな一面」を感じることが少なくありません。交通ルール自体はシンプルですが、ローカルならではの運転マナーや道路事情を知らずに走ると、ヒヤッとすることも多々あります。
この記事では、日本との違いに焦点を当てつつ、初めての人でも安心して運転できるように、マレーシアの運転事情をまとめました。これから旅行でレンタカーを使う方、移住を検討している方、現地で子育て中の方にぜひ読んでいただきたい内容です。
Contents
マレーシアの運転ルール
マレーシアの運転ルールは日本と似ており、アメリカなどに比べるとそれほど戸惑いもなく運転することができます。
道路も都心から地方まで舗装されている道路が多いのです。ただし、都市部では枝分かれが多く複雑な道路事情となっております。
日本とほぼ同じスタイル
右ハンドル・左側通行
まず最初に知っておきたいのは、イギリス文化の残るマレーシアは日本と同じ“右ハンドル・左側通行”という点です。これは海外で初めて運転をするのに敷居が下がり、感覚的にとても入りやすいです。
国際免許で運転できる
日本で取得した国際運転免許証があれば運転可能です。こちらもマレーシアで運転を始めるのにとても敷居が低いです。
マレーシアでは日本人は比較的簡単に運転を始めることができます。
ここら辺も日本人にとって住みやすい国である理由の一つかもしれません。
道路事情
歩道＆横断歩道が少ない
マレーシアの道路には歩道がない箇所が多くあります。また横断歩道もほとんどありません。そのため、路肩や道路に歩いている人がいることはほとんどありません。（たまに時速100kmの車が行きかう道路の脇を歩いている人がいます）
Uターンが多い
右折できない道が多く、目的地に着くためにはUターンが必要が場合がたくさんあります。
ラウンドアバウト（Roundabout）
マレーシアでは、信号の代わりに円形のロータリーのような交差点「ラウンドアバウト（Roundabout）」が非常に多く採用されています。
円内を走っている車が優先
ラウンドアバウトに入るときは、すでに円内を走っている車が優先です。
日本のロータリーと同じですが、交通量が多いマレーシアでは以下の点に注意が必要です。
・右方向から来る車を必ず確認する
・タイミングを焦らず、余裕を持って進入するのが安全
出口のウインカーは必ず出す
初心者は焦らず、一周してから出ればOK
ラウンドアバウトは慣れるまで戸惑う構造ですが、実は「一周して戻れる」というメリットがあります。出口を見逃した時は無理せず一周して、落ち着いて出ればOKです。
マレーシアの道路は都市部と郊外でまるで違う
都市部は複雑な道路模様
都市部では道路が非常に入り組んでおり、一方通行やUターンレーン、複雑なインターチェンジがとても多いのが特徴です。ナビで「左に曲がる」と出ていても行先の違う左折レーンが二つあったりします。運転のコツは慣れるしかありません。曲がる前にナビと実際の道路の先を見比べて、どちらの道路が行きたい方向に進んでいるかなど考慮します。なお、初見の道で間違えずにたどり着くことはマレーシア人ですら難しいようです。タクシーの運転手さんもよく道を間違えます。
またたとえ慣れてきても複雑すぎる道路事情からナビは必須で、マレーシアでは「Waze（ウェイズ）」というナビアプリを皆さん使います。
※GoogleMapは一部の道路で対応していない場合があります。
都市部は渋滞が日常
特に以下の時間帯は通勤・通学ラッシュとなり渋滞が常態化しています。時間に余裕がある方はなるべくこの時間帯は運転を避けたほうがよさそうです。
この時間帯は例えば10km道のりを運転するのに1時間かかったりします。（もはや歩いたほうが早いのではないかと思うくらい）
さらに渋滞になるとあんなにやさしいマレーシア人たちの運転がとても荒くなったりします。。。
朝 7:00〜9:00
夕方 17:00〜19:00
郊外は一気に走りやすくなる
郊外へ出ると道が広くなり、車も少なく、都市部よりは快適に走れるようになります。
ただし街灯が少ないエリアも多く、夜は真っ暗になることもあります。また皆さんものすごい飛ばします。一般道を時速100kmくらいで走っている車もいます。郊外でも気を許して走ることはできません。
動物がでることも
郊外・都市部関係なく、道路にサル、犬、猫や鳥などの動物がよく出てきます。そしてなぜか彼らは車を避けようとしません。ぶつからないように配慮が必要です。
高速道路
マレーシアの高速道路は有料で、入口と出口にゲートがあります。一般道路もみなさん時速70-80kmほどで走っているので、あまり高速道路との違いはありませんが、一応区間が分かれております。
かなりスピードを出す
制限速度は時速100km-110kmくらいのところが多いですが、みなさんとんでもなくスピードを出します。特にクアラルンプールから地方に向かって伸びている高速道路は50kmとか100kmくらいまっすぐな道路が続くこともあり、そういう道路ではF1レースなのかと言わんばかりのスピードで車が駆け抜けます。日本と同じで一番右が追い越しレーンなので、真ん中を走っているのが無難です。（一番左のレーンは突然左折に変わったり、レーンが無くなったりするときがあるので注意が必要です）
利用料金の支払い方
マレーシアの高速道路は有料で、入口と出口にゲートがあります。一般道路もみなさん時速70-80kmほどで走っているので、あまり高速道路との違いはありませんが、一応区間が分かれております。
料金の支払い方法は大体４つに分かれています。但し、クレジットカード支払いは一部区画で非対応なので注意が必要です。
1. Touch’n GO → 日本のSuicaのようなカード
2. クレジットカード（一部区画は非対応）
3. My RFID → 日本のETCのような仕組み。専用機器を買う必要あり。
4.Smart TAG → 日本のETCのような仕組み。専用機器を買う必要あり。
運転の時の注意ポイント
日本と似た交通ルールのため、運転開始までのハードルは低いのですが、実際に運転してみると運転マナーの違いにびっくりする場面にたくさん出会います。
住宅街でも猛スピード
法定速度を守らない車が多いです。というか法定速度で走っていると後ろからものすごいクラクションをならされます…
住宅街の一車線しかない道路でも時速50-60km（それ以上）で運転します。普段は穏やかなマレーシアの方々ですが、ハンドルを握ると突然せっかちになります。
車間距離と車線変更
急ブレーキと急発進
基本的には停止線ギリギリでブレーキを踏みます。また信号が青になると一気に加速します。
車間距離はぎりぎり
車間距離はぎりぎりまで詰めてきます。煽り運転ではありません。それが普通です。車一台分でも車間距離が空くようなら、横から車がさっと入ってきます。※私は怖いので日本と同じくらい車間距離は空けてます。
ウインカーは出しません
前述の通り、車間距離はほとんどないのにも関わらず、車線変更の際にウインカーを出さない車がたくさんおります。突然目の前の車が車線変更したり、横から突然車が入ってきたりします。最初は戸惑いますが、だんだんとこの車は車線変更しそうだなっていうのを感じ取れるようになります。
窓から手を出して右折してくる車も結構おります。
とても遅い車と停車する車
坂道でスピードが出ない車たち
マレーシアでは車検が義務化されておりません。そのため、ものすごい古い車やどう見ても整備不良だと思われる車がたくさん走っています。
運転していて怖いのは上り坂になると突然スピードが出なくなる車がいることです。だいたいがボロボロな車です。また大型のトラックも坂道はスピードが出せません。（上りきれるのか心配になるくらい）
古そうな車や大型トラックを運転中に見つけたら近寄らないことをお勧めします。
停車している車たち
ちゃんと整備をしない車が多いため、故障車もたくさん見かけます。路肩や時には道路のど真ん中で停車している車がいることが日常茶飯事です。
やはり車間距離はしっかりと確保して運転することをお勧めします。
バイクには気を付けて！
車より速いバイクたち
車も猛スピードですが、バイクはそれ以上にスピードを出します。彼らの機動力には勝てないので、近づいてきたら道を譲るのが無難です。
ニンジャのごとくすり抜ける
車と車の間に少しでも隙間があれば、バイクはやってきます。そしてあらゆる角度から侵入してきます。車線変更の時などはサイドミラーで確認しても、見つけられないバイクがたくさん走っているので、必ず目視で周囲を確認することをお勧めします。
逆走や信号無視も
なぜかバイクは道路の逆走と信号無視が黙認されております。なので前からバイクが走ってくるということもしばしば。
自分が歩行者の時ですが、横断歩道を渡るときは青になってもバイクが来るので、注意が必要です。
スコールと冠水
スコールが降ると視界ゼロ
マレーシアではよくスコールが降ります。特に雨の強い日は視界がゼロになってしまいます。
雨が強い日は運転しないか、運転中にスコールになってしまったら、休める場所で停車することをお勧めします。スコールは1時間もすれば止むことがほとんどです。
道路が冠水
またスコールになると、道路が冠水してしまうこともよくあります。冠水箇所は水深が分からないので避けて運転するのが無難です。
※みなさん、そのまま突っ込みますが。
マレーシアの駐車場事情｜支払い方法で大きく3タイプに分かれる
マレーシアの駐車場で一番迷いやすいポイントは、場所によって支払い方法がまったく違うという点です。
日本の「どこでも同じ方式」にはなっておらず、事前に仕組みを知っておくとかなりストレスが減ります。
ここでは、支払い方法をごとに3パターンとして整理します。
なお、駐車料金は1時間あたりRM1からRM３くらいです。（都心だともっと高い場合もあります）
車社会のマレーシアでは駐車料金は安く設定されているようです。
ショッピングモール・ホテルの駐車場｜基本は Touch ’n Goかクレジットカード、場所によってはチケット精算もある
マレーシアで最もよく使う駐車場がショッピングモール。
多くのモールが Touch ’n Go（TNG）決済を採用しており、ゲートでカードをタッチして入退場する方式が一般的です。
① Touch ’n Goまたはクレジットカード方式
最も多い支払い方法だと思います。最初は戸惑いますが、慣れてしまえばとても便利です。
・入場ゲートでカードをタッチ
・退場時に同じカードを出口ゲートでタッチ
・自動で料金が引き落とされる
・現金不要で簡単
※Touch ’n Goは残高不足に注意
② パーキングチケット制
紙の駐車券を発行するモールやホテルも存在します。この場合の流れは日本とほぼ同じです。
・入場時にゲートで紙チケットを受け取る
・帰る前に館内の事前精算機で支払い（大きなお金が使えない場合があるので注意）
・出口ゲートでチケットを通すとゲートがオープン
TIPS
マレーシアのショッピングモールやホテルでは日本とは違い「いくら使ったら何時間無料」という仕組みはありません。
公共駐車場（Public Parking）｜ほとんど Touch ’n Go
観光スポット等にある公共駐車場はほぼTouch ’n Go支払いです。
ショッピングモールと同じ仕組みのため、初めてでも比較的わかりやすいです。
街中の路上駐車スペース（Street Parking）｜専用アプリで支払い
街中にある、白線で区画だけ描かれた路上駐車スペースは、支払い方法が「アプリのみ」という点で注意が必要です。
また支払いアプリは州（駐車スペースの管轄ごと）により異なります。
アプリはたくさんあるのですが、私たちはクアラルンプールやセランゴールのStreet Parkingで利用できる[Flexi-Parking]を利用しております。
ちなみに私たちも最初はそうだったのですが、Street Parkingはまるで無料駐車スペースのように見えます。ですが実際にはチェックする担当者が見回っており未払いが発覚すると罰金が科せられます。（私たちは支払いシステムを知らず、罰金となりRM10を支払いました。)
まとめ｜怖いけどマレーシアを満喫するには運転が必須！
マレーシアの運転は、日本と同じ左側通行という点でとても入りやすい一方、スピード感やマナーの違いには慣れが必要です。
バイクのすり抜けやUターン文化など、最初は戸惑うこともありますが、歩行者の飛び出しがなかったり意外に皆さん車線変更に寛容だったりとポイントさえ押さえておけば運転自体はスムーズです。
私もマレーシアで運転を始めてから移動範囲が格段に広がりました！マレーシアを満喫されたい方はトライされてはいかがでしょうか！
